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　　针对（duì）上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对（duì）扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中（zhōng）国市场继（jì）续（xù）发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社（shè）报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市（shì）场时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））

　　[环球（qiú）时报（bào）报道 记（jì）者（zhě） 倪浩]8月3日，郑钦（qīn）文夺得（dé）2024巴（bā）黎奥（ào）运会网球女单冠军，实现中国（guó）选手在该项目上的历史性突破，也点（diǎn）燃了民众参（cān）与网球运动的热（rè）情，网球热度随之大涨。接受（shòu）《环球（qiú）时报》记者采访的专家（jiā）认为，体（tǐ）育明星与体育经济会形成（chéng）正（zhèng）向（xiàng）反（fǎn）馈：体育明星的示范（fàn）效应会提振相（xiāng）关体育（yù）产业、吸引更多人（rén）参与到运（yùn）动中来（lái），大众的广泛（fàn）参与（yǔ）则会成为“未来明星运动员”诞生的基石（shí）。