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　　西安市（shì）安全生产委员会办公室21日凌晨发布通（tōng）报，西安地铁10号（hào）线（xiàn）于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式（shì）试（shì）验（yàn）时，因车（chē）辆（liàng）公司（sī）调试人员操作不（bù）当，发生车辆追（zhuī）尾（wěi）事（shì）故（gù），造成该公司试验人员1人不幸（xìng）身亡，2人受伤。

　　一是放宽沪深港通下股票（piào）ETF合资格产品范（fàn）围。在（zài）两地证监（jiān）会指导下（xià），沪深港交易所已达成共识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产（chǎn）管理规模要求，降（jiàng）低南向（xiàng）港（gǎng）股（gǔ）通ETF产品的港（gǎng）股权重和（hé）港股通股票权重要求（qiú），北向（xiàng）沪股通、深股通ETF产品做对（duì）等调整，支持香（xiāng）港（gǎng）国际资产管理中心建设。

　　针对上述情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场（chǎng）的销售局面（miàn）仍（réng）有信心，他们希望旗下新能（néng）源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中国车企。去（qù）年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元（yuán）。