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　　3月（yuè）13日（rì），中央金（jīn）融委员会办公室、中（zhōng）央金（jīn）融工作委员会召开会议，学习贯彻全国两会精神，中央（yāng）金融委员（yuán）会（huì）办公室主任、中（zhōng）央金融工作委员会书记（jì）何立峰（fēng）出席会（huì）议并讲话。

　　“积（jī）极管理你（nǐ）的（de）核心（xīn）业务，这真是一剂难（nán）吃（chī）的（de）药。我们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造（zào）商需要重新思考在中国的（de）经营方式，但美国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情（qíng）况略有不同，与传统（tǒng）的底特（tè）律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在（zài）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车零部件（jiàn）方面拥有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该公司（sī）在（zài）中国市场的发展，使其有“更大的（de）发（fā）展空间（jiān）”。（汪品植）

中国对远洋渔船实施全球最严的（de）船位监（jiān）测管控措施，坚持“零容忍（rěn）”打击非法捕（bǔ）捞。通过（guò）强（qiáng）化监管（guǎn）、完善（shàn）机制、提（tí）升能力等（děng）措（cuò）施，推进渔船监控等难点问（wèn）题得到有效治理，船员（yuán）管理等重点环（huán）节（jié）明显改善，重点海（hǎi）域监（jiān）管（guǎn）切实加强，推动（dòng）远洋渔（yú）业（yè）综合监管能力显著提升，保障远洋渔业生产（chǎn）秩序（xù）总体稳（wěn）定。