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导读 [环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。
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因此从这（zhè）种意（yì）义上说（shuō），我（wǒ）们尤其（qí）要冷静、准确（què）地（dì）把握美日各自的矛盾，特别要重视日本的动向（xiàng），调动中日关系中（zhōng）的积极因素，注意克（kè）服（fú）消极（jí）因素，中日关系也要扣（kòu）好第一粒纽（niǔ）扣（kòu），重建（jiàn）“战略互惠关（guān）系”就是今天中日关系的第一粒（lì）纽扣，进（jìn）而（ér）也（yě）同样用“和为（wèi）贵、稳为重、信为本（běn）”的方针来建立中日（rì）相处之（zhī）道，牢牢掌握住中（zhōng）日关系的主（zhǔ）导权。
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