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　　特约评论（lùn）员 庚（gēng）欣（xīn）：日本是一个（gè）岛（dǎo）屿国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为“陆（lù）海联动（dòng）”的桥（qiáo）梁（liáng）。但是（shì），从战后（hòu）几十年（nián）的实（shí）践来看，日本（běn）和周边各国的关系发展并不融洽。另（lìng）外，日（rì）本（běn）毕（bì）竟是个经济大（dà）国，它（tā）的经贸关系主要是（shì）靠和中国、韩（hán）国等亚洲国家的（de）互动，而（ér）不是（shì）依靠美国。现在日本和（hé）中国（guó）每年经（jīng）贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美（měi）国的经（jīng）贸额只有中（zhōng）日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的（de）邻居”，这些（xiē）都使得日本（běn）处处（chù）进退两难。

　　在经（jīng）济全球化（huà）背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各（gè）自（zì）强项产业的（de）产能大一些，在其他产业（yè）的产能小一（yī）些（xiē），这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决（jué）定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际（jì）能源署测（cè）算，2030年全（quán）球新能源汽（qì）车需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车（chē）等新（xīn）能源领域蕴藏着（zhe）海量（liàng）市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机遇。中（zhōng）国新（xīn）能源产（chǎn）业（yè）持续（xù）发（fā）展、持（chí）续提供优质产能，不（bù）仅满足自身高质量（liàng）发展需要（yào），也对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型（xíng）作（zuò）出重要贡献。

　　3月13日，中（zhōng）央金融委员会办（bàn）公室、中（zhōng）央金融工作委员会召（zhào）开（kāi）会（huì）议（yì），学习贯（guàn）彻全国两会精神，中央金融委（wěi）员会（huì）办（bàn）公室主任（rèn）、中（zhōng）央金融（róng）工作委员会书记（jì）何立峰出席会议并讲话。