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　　吴谦（qiān）表示，网络安全是全（quán）球性（xìng）挑战，也是中（zhōng）国面临的严峻安全威胁（xié）。推进网络空（kōng）间部队（duì）建设，大力发展网络安全防御（yù）手段，对（duì）筑牢国（guó）家网络边（biān）防，及时发现和抵御网（wǎng）络入侵，捍卫国家网（wǎng）络主权和（hé）信（xìn）息安全（quán）具有重要意义（yì）。我们积极倡导建设和平、安（ān）全、开放、合作的网络空间，致（zhì）力于同（tóng）国际社会一道共（gòng）同（tóng）构建网络命运共（gòng）同体。

　　财联（lián）社4月（yuè）17日电，国家发（fā）展改革委研究室主（zhǔ）任（rèn）金（jīn）贤东今日在宏（hóng）观经济形（xíng）势和政策新闻发布（bù）会表示，产能利用率（lǜ）是反（fǎn）映短期内产（chǎn）需关系的一个指标（biāo），受到（dào）需（xū）求状况、盈利水（shuǐ）平等因（yīn）素的（de）影响。从中国这几年历史数据看（kàn），产能（néng）利用率的季度波动比较大（dà），一季度产能利（lì）用率相对低一些，四季度相对高一些，这与春节（jié）假期等因（yīn）素（sù）相关。我们初步（bù）分析，今后（hòu）几个（gè）季度产（chǎn）能利用率有（yǒu）望（wàng）逐步回升。

　　世界（jiè）经济论（lùn）坛（tán）官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球（qiú）最大的电动汽车市（shì）场，中国车企生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽（qì）车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种“忠诚度（dù）”可能（néng）会变得更加（jiā）强烈。