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　　外交部发（fā）言（yán）人林剑主持今（jīn）天（tiān）（17日）举行的例行（xíng）记者会。有记者问，德国总（zǒng）理（lǐ）朔尔（ěr）茨刚刚（gāng）结束为期三天（tiān）的（de）访华（huá）行程，请问发言（yán）人如何（hé）评价朔尔茨此访？中德双方达（dá）成了（le）哪些共识（shí）？发言人对此有（yǒu）何评论？

　　当（dāng）前，中小金融（róng）机构风险、地方债务风（fēng）险、房（fáng）地产领域金融风险、非（fēi）法（fǎ）金融活动风（fēng）险（xiǎn）等尤为突（tū）出，风（fēng）险持续恶化，存（cún）量风险尚未见底（dǐ），增量（liàng）风险仍在（zài）集聚，而且（qiě）金融风险的隐蔽性、突发性、传染性、破坏（huài）性（xìng）特别强，处理不善极易引（yǐn）发社会风险（xiǎn）、政治风险，决（jué）不能（néng）掉以轻心。

　　在经济全（quán）球（qiú）化背景（jǐng）下，供（gōng）给（gěi）和（hé）需求都具有全球性。不同国家在各自（zì）强项产业的产能（néng）大一（yī）些，在（zài）其他产（chǎn）业的（de）产能小一些，这是（shì）由各国的比较（jiào）优（yōu）势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国（guó）际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在（zài）推进绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的（de）进（jìn）程中，电动汽车（chē）等新能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这将是各（gè）国（guó）发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业（yè）持续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足（zú）自（zì）身高质量发展（zhǎn）需要，也对全（quán）球应对气候变化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。