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　　世界经济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上。而在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲（fēi）和其（qí）他分析师认为，美（měi）国（guó）车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国（guó）对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度（dù）”可（kě）能会变（biàn）得更加强烈。

　　因此在不（bù）断（duàn）强（qiáng）化税（shuì）收征管的同时（shí），应该同（tóng）步适度推进（jìn）税（shuì）制（zhì）改（gǎi）革，适度降低（dī）名义税率，让企业实（shí）际（jì）税（shuì）负维持在（zài）一个合理水平，同时国家财（cái）政收入（rù）也并不（bù）会（huì）由此减（jiǎn）少，进而实现良性（xìng）循环。

　　这次谈及的“战略互惠（huì）关系”，是2008年胡（hú）锦涛主（zhǔ）席访问日本之时，双方发表（biǎo）的（de）《中（zhōng）日关于全面推进战略互惠关（guān）系的（de）联合（hé）声明（míng）》所提出的，中日（rì）战略互惠关（guān）系的确（què）立，其实就类（lèi）似于（yú）今天中美关（guān）系要扣好的“第一粒纽（niǔ）扣”的意义，这是中日关系一次重大的进展（zhǎn）。