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　　吴谦：这（zhè）次（cì）改革后（hòu），中国人民解放军总体形成中央军委领导指挥下的（de）陆（lù）军、海（hǎi）军、空（kōng）军、火箭军等军种，军事航天（tiān）部队、网络空（kōng）间部（bù）队、信息支援（yuán）部（bù）队、联（lián）勤保障部（bù）队等兵种（zhǒng）的（de）新（xīn）型军兵种结构布局。随（suí）着形势任务（wù）的发展，我们将不断（duàn）完善中国（guó）特色（sè）军事力量体系。

例如，为（wèi）进（jìn）一步优化电动自（zì）行车产业结构，提升行（xíng）业集（jí）中度和产品质量水平，“新国标”增加（jiā）了企（qǐ）业质量保证能力和产品一致性的内（nèi）容，对整车及（jí）关键部件的（de）生产能力、检测能（néng）力提出要求，推动企（qǐ）业改进（jìn）生产工艺和装备，提（tí）升自动化（huà）和智能化水（shuǐ）平，完善（shàn）生产过程质（zhì）量监（jiān）控手段（duàn），从而引导企业通过规模化的（de）生产组织和（hé）先进（jìn）技术装备的应用，提高生产效率和产品合格率，逐（zhú）步（bù）淘汰不具备质量控制（zhì）能力的作坊式企（qǐ）业，提（tí）升行业集中度。此外，增（zēng）加对（duì）车辆北斗定位（wèi）和动（dòng）态安全（quán）监测功能的要求，也（yě）能够提高产品（pǐn）信（xìn）息（xī）化水平（píng）和安全风险防范能力，推动电动自行车行业向（xiàng）更（gèng）加智（zhì）能（néng）、更（gèng）加安全的方向发展（zhǎn）。

　　同时（shí），中（zhōng）日两国在（zài）战后（hòu）一直就存在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东亚（yà）争（zhēng）雄”的问题、“历史认识（shí）”的问题、台湾问题、两（liǎng）国的（de）领海划界问（wèn）题等（děng）等。近年来，中（zhōng）日都在走（zǒu）向大国化（huà）的进程中，又不断（duàn）地（dì）发生摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一定（dìng）程（chéng）度上（shàng），这也是（shì）日方近（jìn）年少提（tí）甚至不（bù）提“中日战略互惠关（guān）系”的原（yuán）因。