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　　特约评论员（yuán） 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿国（guó）家，所谓岛屿（yǔ）国家（jiā），就必须要成为“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是，从战后（hòu）几十年的实践（jiàn）来看，日本和周边各国（guó）的关系发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕（bì）竟是个经（jīng）济大国，它（tā）的经贸关系主要是靠和中（zhōng）国、韩（hán）国等亚（yà）洲国（guó）家的互（hù）动（dòng），而不是依靠美（měi）国。现在日本（běn）和（hé）中国每年经（jīng）贸额达到3600多亿（yì）美元，而和（hé）美国（guó）的（de）经贸额只有中（zhōng）日经贸（mào）额的一半（bàn）左右。地缘关（guān）系（xì）上大（dà）家又是（shì）“搬（bān）不走的（de）邻（lín）居”，这（zhè）些都使得日本处处（chù）进退两难。

　　针（zhēn）对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车高管表（biǎo）示（shì），企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望（wàng）旗下新能（néng）源（yuán）车型能在中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官（guān）玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不大，但（dàn）斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴（bàn），并向（xiàng）后（hòu）者投（tóu）资（zī）15亿欧元。

　　2018年自然资源部成（chéng）立后，钟自然任自然资源部党组成员（yuán），中国地质（zhì）调（diào）查（chá）局局（jú）长、党组（zǔ）书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日（rì），即2024年首个工作日，其官宣被查。