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　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　2023年2月（yuè）3日，二十届中央纪委常委会就（jiù）“深入学习贯（guàn）彻党的二十大精神，按照（zhào）二十届（jiè）中央纪委二次全会（huì）部署，思考和谋划（huà）2023年工作，坚定不移推进（jìn）全面从严治党”举行集体学习。

　　“积极管理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然（rán）底特律汽车制（zhì）造（zào）商需要重新思考在中国的经（jīng）营方（fāng）式，但（dàn）美国电动汽车领导者特斯拉的情（qíng）况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在（zài）电动汽车零部件方面拥有大（dà）约（yuē）1.7万美元（yuán）的（de）成（chéng）本优势，这有助于（yú）该公司在中国市（shì）场的发展，使其有（yǒu）“更大的发展空（kōng）间”。（汪品植）