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导读 针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的（de）销（xiāo）售局面（miàn）仍（réng）有信心，他们希望旗下新能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场（chǎng）时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望（wàng）能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车（chē）成（chéng）为全球（qiú）战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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同时（shí），中日（rì）两国（guó）在战后一直（zhí）就存在（zài）很多既有（yǒu）的矛盾，比如（rú）“东（dōng）亚争雄（xióng）”的问题、“历史认识”的问题（tí）、台湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化（huà）的进程中，又（yòu）不断（duàn）地发生摩擦（cā）和（hé）碰撞。一（yī）定（dìng）程度上，这也是日（rì）方近年少提甚（shèn）至不提“中日战略互惠关（guān）系”的原因。
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