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　　据《澳大利亚人报》报道，成立于1886年的安（ān）戈夫公司是澳大利亚最古（gǔ）老的（de）葡萄酒（jiǔ）生产商之一。2019年中国市场占该公司销售额的（de）10%。但截至2023年（nián）下半年的业绩显示其亏损320万（wàn）澳元。公司负责人表（biǎo）示：“毫无疑（yí）问（wèn），我们非常期待有机（jī）会重回中国市场”。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　其（qí）实（shí），百年来的中日关系一直都（dōu）存在（zài）谁来（lái）主导（dǎo）、走向何方（fāng）的问题。当（dāng）然这中间有美国的因素，因为日美在二战（zhàn）后（hòu）至今的制度安排上，是美国在直接影（yǐng）响甚至在（zài）重（zhòng）大问（wèn）题上主（zhǔ）导（dǎo）着日本的（de）一（yī）些外交决策（cè）。但是，在中（zhōng）日互动中，中（zhōng）方是主导（dǎo）的一方，而在（zài）建交（jiāo）之后开启的（de）中（zhōng）日关系发展的（de）热潮中，中（zhōng）方倡导的以（yǐ）“友好（hǎo）外交（jiāo）、人民外交、和平外交”为（wèi）主要（yào）特征的中日关系发展，应该说（shuō）一直是（shì）顺畅的。