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　　在经（jīng）济全球化背景下，供（gōng）给（gěi）和需求都具（jù）有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些（xiē），这是由各国（guó）的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际（jì）能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业持（chí）续发（fā）展、持续提（tí）供优质产能，不（bù）仅（jǐn）满（mǎn）足自（zì）身高质（zhì）量发展（zhǎn）需要（yào），也对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。

　　但是，近（jìn）年（nián）来，由于（yú）日本面对着“百年变局（jú）”等（děng）各种各样的压力。首先是（shì）中日（rì）关系力量对比的显（xiǎn）著变化（huà）。中国（guó）从以（yǐ）前远远（yuǎn）落后于（yú）日本的经济发展，到2010年（nián）经（jīng）济总（zǒng）量开始超越日本，到之后（hòu）的十（shí）几年间，中国的GDP已经（jīng）是日本的三倍（bèi）以上。而（ér）日本（běn）则明显感受到了这（zhè）样的变化（huà）和压力。而且（qiě）伴随中日（rì）经济和综合（hé）实力的（de）这种（zhǒng）明（míng）显的变化，同时呈现出中日关系似乎在（zài）向着负面的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额不（bù）断增长的同时（shí），中日之间的政治信任和民（mín）间感情却似乎在不断的下降（jiàng），这（zhè）种（zhǒng）微（wēi）妙、复杂（zá）的中日关（guān）系取（qǔ）态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　第三，新的（de）台（tái）行政机（jī）构（gòu）刚上路（lù），即遇上（shàng）立法机构改革风暴，尚（shàng）无（wú）亮丽表现。再加上（shàng）若（ruò）干“部会”状况不少，屡成（chéng）媒体议论焦点（diǎn），如台内（nèi）务主管部门、经济（jì）主管部（bù）门、“海委会”等（děng）。