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但是（shì），近年（nián）来，由于（yú）日本面对着（zhe）“百年变局（jú）”等各（gè）种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系（xì）力量（liàng）对比的显著（zhù）变化。中国从以前远远（yuǎn）落后于（yú）日（rì）本的经（jīng）济发展，到2010年（nián）经济总（zǒng）量开始超越日本（běn），到（dào）之（zhī）后的十（shí）几年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则（zé）明显（xiǎn）感（gǎn）受（shòu）到了这（zhè）样的变化和压力（lì）。而且伴（bàn）随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎（hū）在向着负面的（de）方向发（fā）展。在中日经（jīng）贸额不断增（zēng）长（zhǎng）的同时，中（zhōng）日之间的政治（zhì）信任和民（mín）间感情却似乎在不断的下（xià）降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对（duì）中日都是压力很大的，对日本尤其（qí）如此（cǐ）。
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在经济全（quán）球化背景下，供给（gěi）和（hé）需求都具有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在（zài）各自强项产业的（de）产能（néng）大一（yī）些，在其他产业的产能小一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发展。据（jù）国际能（néng）源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转型发（fā）展的进程（chéng）中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持（chí）续提供优质产（chǎn）能（néng），不（bù）仅（jǐn）满足自身（shēn）高质量发（fā）展（zhǎn）需要，也对全（quán）球（qiú）应对气（qì）候变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献。
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