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　　事故属安全（quán）生（shēng）产责任事（shì）故（gù）。事故发生后（hòu），西安（ān）市已（yǐ）成立事（shì）故调查组展开深入调查。西（xī）安市（shì）安委办要求（qiú）西安市（shì）轨（guǐ）道交通集团要加强安全统（tǒng）筹管理，车（chē）辆调试方西安（ān）中车长客轨道有限公司要（yào）履（lǚ）行好主体责任，规范操作流程（chéng），认真举（jǔ）一（yī）反三（sān），杜（dù）绝此（cǐ）类事故再次发（fā）生。

　　第四是日本、菲律宾（bīn）与中国互动（dòng）以及各自（zì）国内的变数。众所周知，日本和（hé）菲律（lǜ）宾（bīn）的最大贸易（yì）伙（huǒ）伴（bàn）都是中国，日本和中国的（de）贸易（yì）额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都在（zài）和美国做（zuò）各种（zhǒng）“秀恩爱”动作的同（tóng）时，反复表明（míng）不希望影响与中国合作（zuò）的态度。这种看（kàn）似矛盾的现象，反映了一种政治经济（jì）利益结构极不平（píng）衡、需要调整的“病态”。最（zuì）近王毅外长（zhǎng）即将到印尼等东盟（méng）国家访问，必将推动中国与东盟关系（xì）发展，一边是与中（zhōng）国合作的阳关（guān）道，一（yī）边是与（yǔ）中国对（duì）立的独木桥（qiáo），各（gè）方会（huì）如（rú）何选（xuǎn）择呢？！

　　当今世界，金融之战的烈度和影响程度（dù），甚至超过武装（zhuāng）冲突和科技之争。而（ér）且，在（zài）武装冲（chōng）突和（hé）科技之争背后（hòu），金融（róng）制（zhì）裁的（de）手段都发挥着重要作用。我国现（xiàn）已成为金融大国，但还不是（shì）金融强国。