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导读 特约评论员（yuán） 庚（gēng）欣：日本是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家，所谓岛屿国（guó）家，就必须要（yào）成为“陆海联动”的（de）桥梁。但是（shì），从（cóng）战后几十（shí）年的实践来看（kàn），日本和周边各国（guó）的关系发展并不融（róng）洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在日本和中国每年经贸（mào）额（é）达到（dào）3600多（duō）亿美元，而和美国（guó）的经（jīng）贸额只有中日经贸额的一半左右。地（dì）缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些都使（shǐ）得日（rì）本处处进退两难。
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第三，新（xīn）的（de）台行政机（jī）构刚上路（lù），即遇上立（lì）法机构改革（gé）风（fēng）暴，尚无亮丽表现（xiàn）。再加（jiā）上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论（lùn）焦点，如台内（nèi）务（wù）主（zhǔ）管部（bù）门、经济主管部（bù）门、“海委会”等。
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近日（rì），农（nóng）业农村部、水利（lì）部（bù）、应（yīng）急管（guǎn）理部、中国气象局（jú）联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实（shí）工（gōng）作责任（rèn），分（fēn）区分（fēn）类指（zhǐ）导（dǎo），细化实（shí）化措施，确保夏播作物（wù）种足种满，奠定秋粮（liáng）和全（quán）年粮食丰收（shōu）基础。
正版香港全年资料世界经济论坛官网17日（rì）刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市（shì）场（chǎng），中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。