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同时，中（zhōng）日两国在（zài）战后（hòu）一直就存（cún）在很多既（jì）有（yǒu）的矛（máo）盾，比如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的问（wèn）题、台湾问题、两国的领海划界问题（tí）等等。近（jìn）年来，中日都（dōu）在走（zǒu）向大国化的（de）进程中，又不（bù）断地发生摩擦和（hé）碰撞。一（yī）定程度上，这也（yě）是日方近年少提（tí）甚至不（bù）提“中日战略互（hù）惠（huì）关系”的原因。
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根据美国（guó）CNBC网站梳理的（de）数（shù）据，通用汽车及其合（hé）资公司在华市场份（fèn）额从2015年的（de）15%左（zuǒ）右降至去年（nián）的8.6%，中国（guó）市场（chǎng）盈（yíng）利占通用汽车全部盈（yíng）利的（de）比（bǐ）例也（yě）有所下（xià）降。2022年，斯特兰（lán）蒂（dì）斯集团表示只在中国地（dì）区保留其旗（qí）下Jeep品牌的进口业务。
澳门四不像正版四不像网对（duì）于产能问题，我（wǒ）们要从经济规律出发，客（kè）观、辩证看待。在（zài）市场经（jīng）济条件下，供（gōng）需（xū）平衡是相对的、不平衡是普遍的（de），适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有些方面把产（chǎn）能问题与（yǔ）国（guó）际贸易挂钩，认为出口商（shāng）品多了就（jiù）是产能过剩了，这是站（zhàn）不住（zhù）脚（jiǎo）的。中（zhōng）国每（měi）年大（dà）量进口（kǒu）芯片（piàn）、飞机、大豆、原油（yóu）等商（shāng）品，那么这（zhè）些商（shāng）品的出口国难道（dào）都产能过（guò）剩了吗？