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　　其实，百年来（lái）的中日关系一（yī）直都存在谁来主导、走向何方的问题（tí）。当然这（zhè）中间有美（měi）国的因素，因为日（rì）美（měi）在（zài）二战后（hòu）至今的（de）制度（dù）安排（pái）上，是美国在（zài）直接影响甚至在重大（dà）问题（tí）上主导（dǎo）着（zhe）日本的一些外交决策。但是，在中日互动中，中方（fāng）是主导的（de）一（yī）方（fāng），而在建（jiàn）交之后开启（qǐ）的中（zhōng）日关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人（rén）民外交、和（hé）平外交”为主要（yào）特征（zhēng）的中日关（guān）系发展，应该说一（yī）直是顺畅（chàng）的。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源车型能（néng）在中国市场继续发力。据（jù）彭博（bó）社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）时（shí），会（huì）发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。

　　“此次修订《条例》，完善（shàn）对政（zhèng）绩观错（cuò）位，违背新发展理念、背（bèi）离高（gāo）质量发展要求行（xíng）为（wèi）的处（chù）分规定，确保党中央政令畅通、令行（xíng）禁止，确保全党团结统一，以严明（míng）的政（zhèng）治（zhì）纪律带动各项（xiàng）纪律（lǜ）全面从严。”