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　　事故属安全生产（chǎn）责任事故。事故发生后，西安市已成立事故（gù）调查组展开深入（rù）调查。西安市（shì）安（ān）委办要求西安市轨（guǐ）道（dào）交（jiāo）通集团要加强安全统筹管（guǎn）理，车辆调试（shì）方西安（ān）中（zhōng）车长客轨道有限公司要履行好主体责（zé）任，规范操（cāo）作流（liú）程（chéng），认真举一（yī）反三，杜绝此类事故再（zài）次发生。

　　“此次修订《条（tiáo）例（lì）》，完（wán）善对政（zhèng）绩观（guān）错位（wèi），违背新发展理念、背离高质量（liàng）发展（zhǎn）要求行为的（de）处分规定，确保党（dǎng）中央（yāng）政令（lìng）畅通、令行禁止，确保全党（dǎng）团结统（tǒng）一，以严明的政（zhèng）治（zhì）纪律带动（dòng）各项纪律全面从严。”

　　其（qí）实，百年来的中日关（guān）系（xì）一（yī）直都存在谁来（lái）主导（dǎo）、走（zǒu）向何方的问（wèn）题。当然这中间有美国的因素，因为日美在（zài）二战（zhàn）后至今的制（zhì）度安排（pái）上，是美（měi）国在直（zhí）接影（yǐng）响甚（shèn）至在重大（dà）问（wèn）题上主导着日本的一些外交决策。但是，在中（zhōng）日互动中，中方是主导的一方，而在建（jiàn）交之后（hòu）开（kāi）启的中日（rì）关（guān）系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导的（de）以“友好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要（yào）特征的中日关（guān）系（xì）发（fā）展（zhǎn），应该（gāi）说一直是顺畅的。