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导读 [环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。
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[环球时（shí）报记者 尹野（yě）平（píng） 环（huán）球时（shí）报驻澳大利亚特约记（jì）者 达乔]“中国针对（duì）澳（ào）大利亚葡萄酒（jiǔ）加征（zhēng）的关税已（yǐ）经取消（xiāo），但澳酒商重回中国市场并不容易（yì）。”澳（ào）大利亚“对话（huà）”新闻网近（jìn）日（rì）刊登一篇（piān）由悉尼（ní）大学学者撰写（xiě）的文章这（zhè）样写道。文（wén）章称，在对华关系恶（è）化后，澳大利亚葡（pú）萄酒（jiǔ）业失去了最大（dà）的出口（kǒu）市场。澳葡萄酒（jiǔ）业（yè）想重建在华营销网络需（xū）要面临激烈竞（jìng）争。
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公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年（nián）3月生，辽宁海（hǎi）城人，1970年12月参加工作，东北财（cái）经大（dà）学金融系货币银行学专业（yè）毕业，经济学硕士，系十（shí）七届中央候补（bǔ）委员（yuán）、十八届中央委员（yuán）。
香港内部精准免费资料一是（shì）对话机制层面，双方同意启动中德气候变化和绿色（sè）转型对（duì）话合作机制，将于6月举（jǔ）行机制（zhì）的首（shǒu）次高级别对话（huà）；建立中德工业减（jiǎn）碳工作（zuò）组；年内召开中德科技合（hé）作联委会第26次会议；双方已于近日成功（gōng）举行了中德财（cái）政对（duì）话论坛。