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　　四是优化基金互认安（ān）排。拟推动（dòng）适度放（fàng）宽互认基金客地销售（shòu）比例限制，允许香港（gǎng）互认基金投资管理职能转授予与管理人同集团的海外（wài）资产管理机构，进一步（bù）优化基金互认（rèn）安排，更好满（mǎn）足两地投资者多（duō）元（yuán）化投（tóu）资需求。

　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真是一（yī）剂难（nán）吃（chī）的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需要重新思（sī）考在中国（guó）的经营（yíng）方（fāng）式，但美（měi）国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者特斯拉（lā）的情况略有不同（tóng），与传（chuán）统的底特（tè）律汽车（chē）制（zhì）造商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零（líng）部件方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美（měi）元的成（chéng）本优势，这有（yǒu）助于该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的（de）发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

　　对于（yú）产能问题，我们要从经济（jì）规律出发，客观、辩（biàn）证看（kàn）待。在市场经（jīng）济条件下，供（gōng）需平（píng）衡是（shì）相（xiāng）对（duì）的、不平衡（héng）是普遍的，适（shì）度的产（chǎn）大于（yú）需有（yǒu）利于（yú）市场（chǎng）竞争和（hé）优胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍存（cún）在（zài）。有些方（fāng）面（miàn）把（bǎ）产能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出口商品多（duō）了就是产能过剩（shèng）了，这（zhè）是（shì）站（zhàn）不住脚的。中（zhōng）国每年大（dà）量进口芯（xīn）片、飞（fēi）机、大（dà）豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难（nán）道都产能（néng）过剩了（le）吗？