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CBOT持仓（cāng）数据（jù）显（xiǎn）示，基（jī）金（jīn）增加（jiā）了（le）大（dà）豆的投（tóu）机性净空头（tóu），显示出市场（chǎng）情绪的进一步趋（qū）弱。大豆（dòu）在全（quán）球贸易中（zhōng）仍有较高需求（qiú），但基差（chà）走（zǒu）弱也反映了国际买（mǎi）家对未来（lái）价（jià）格回落的预（yù）期。最新的美国农业部数（shù）据表（biǎo）明，美国大豆（dòu）的收割（gē）已（yǐ）接近完（wán）成（chéng），供给面增（zēng）加可能（néng）导致未来一段时间价（jià）格承压（yā）。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很（hěn）多艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商需（xū）要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美国电动汽（qì）车领（lǐng）导者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同（tóng），与传统的（de）底特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该公（gōng）司（sī）在中国（guó）市（shì）场的发展，使其有“更大的（de）发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　中央要（yào）求谋划新一（yī）轮财（cái）税改（gǎi）革，税（shuì）制改革是重头（tóu）戏，未来增值税、消费（fèi）税、个税等主（zhǔ）要（yào）税种还（hái）将有进一（yī）步改革举措。笔者（zhě）呼（hū）吁（xū），在税收征管（guǎn）不断强化的同时，为（wèi）促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考（kǎo）虑降低名义（yì）税率。