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　　美（měi）国财政部本周（zhōu）早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉（shè）及俄罗（luó）斯以及中（zhōng）国等其他国家的300多家公司、银（yín）行和数十名个人。中国外交部发言人林（lín）剑13日表示，美国在全球范围（wéi）内滥施单边制裁（cái）贻害无穷，严重（zhòng）损（sǔn）害他国主权安全（quán），造成人（rén）道（dào）惨（cǎn）剧（jù），破（pò）坏产供链稳定。乌克兰危机升级后（hòu），美（měi）方制裁更是变本加厉。而（ér）这种乱舞（wǔ）制裁大（dà）棒（bàng）的做法，不仅无（wú）助于问（wèn）题的解决，反而成为（wèi）世界（jiè）一个（gè）主要的（de）风险（xiǎn）源头。

高标准（zhǔn）市场体系建设（shè）取得积极成效。深化（huà）国资国企改革，国有经济功能（néng）定位（wèi）、布（bù）局方向、调整机制更加明确；民（mín）营经济发展壮大，发展环（huán）境不（bù）断优化，截（jié）至2023年底，登（dēng）记在册民营（yíng）企（qǐ）业超（chāo）5300万户（hù），比2012年增（zēng）长3.9倍。营商环境市场（chǎng）化法（fǎ）治化国际化水平显著提升。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。