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　　要解决这（zhè）一问题，放松税收征（zhēng）管（guǎn）并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职（zhí）问（wèn）题，也影响社会（huì）公平（píng），毕（bì）竟各地税务机（jī）关征管力（lì）度不一（yī），将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　二是务实合（hé）作（zuò）层面（miàn），双方（fāng）将共同落（luò）实（shí）《中德农业合作行动（dòng）计划（2024-2028）》，年内举行第（dì）十届中（zhōng）德农（nóng）业周；将在中德《关于加（jiā）强国（guó）际（jì）发展合（hé）作的三年行动计划（huà）》框架下，推动包括在非（fēi）洲开展农业领域（yù）的（de）三方合作、在亚洲（zhōu）开展可（kě）再生能源联合培训（xùn）等务实项目合作；中方同意解除（chú）对德国牛肉、苹（píng）果的（de）输（shū）华限制。

　　[环（huán）球（qiú）时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来，比亚迪、吉利（lì）等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中表（biǎo）示，美（měi）国底特律三（sān）巨头（即通用汽车、福（fú）特汽（qì）车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中国市场。他同时警告说（shuō），美国三（sān）大车企需要（yào）采取更严厉的措（cuò）施（shī）削减开（kāi）支，尤（yóu）其是（shì）在（zài）内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要来（lái）源。