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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　林剑介绍，德国总（zǒng）理朔（shuò）尔茨应邀于4月14日至16日对（duì）华（huá）进行了正式访问（wèn）。在京期（qī）间（jiān），习近平主席同朔尔茨（cí）总理（lǐ）会（huì）见，李强总理同朔尔茨总理举行（xíng）会谈（tán）。两国领导人（rén）就（jiù）中德关系进行了坦诚、深入的交流，一致同意（yì）继续加强战略（lüè）沟通，深化互利合（hé）作，推动中欧关系（xì）稳定健康发（fā）展，反对“脱钩断链”，共同应对全（quán）球性挑战（zhàn），携（xié）手为世界注入（rù）更多稳（wěn）定性（xìng）和确定性。

　　3月24日，新华（huá）社（shè）报（bào）道，《习近（jìn）平关于金融（róng）工（gōng）作论述摘编》分10个专题，共计（jì）324段（duàn）论述，摘自习（xí）近（jìn）平同志2012年11月至（zhì）2024年2月期（qī）间的报告、讲话（huà）、说明（míng）、演（yǎn）讲（jiǎng）等120多篇重要文献。其中部分论述（shù）是第一次公开（kāi）发表。