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　　其实（shí），百年来（lái）的中日关（guān）系一直都存在谁来主导、走向（xiàng）何方（fāng）的（de）问题（tí）。当然这中间有美国的因（yīn）素（sù），因为日美在二（èr）战后至今的制（zhì）度安（ān）排上，是（shì）美国（guó）在直接影（yǐng）响甚至在重（zhòng）大（dà）问题上主导着（zhe）日本的一（yī）些外交（jiāo）决策。但是，在中日互动（dòng）中（zhōng），中（zhōng）方是主（zhǔ）导的一方（fāng），而在建交之后开（kāi）启的中日关（guān）系（xì）发展的（de）热潮中，中（zhōng）方倡（chàng）导的以（yǐ）“友好外交、人民（mín）外交、和平（píng）外交（jiāo）”为主要特（tè）征的（de）中日关系（xì）发展，应该说一（yī）直是顺（shùn）畅的。

　　事故（gù）属安全生产（chǎn）责任事故。事故发生（shēng）后（hòu），西安市（shì）已（yǐ）成立事故调查（chá）组展开深入（rù）调（diào）查（chá）。西（xī）安市（shì）安委办要求西安（ān）市（shì）轨道交通集团（tuán）要（yào）加强（qiáng）安（ān）全（quán）统（tǒng）筹（chóu）管理，车辆调试方西（xī）安中车（chē）长客轨（guǐ）道（dào）有（yǒu）限（xiàn）公司要履（lǚ）行好主体责（zé）任，规范操作流（liú）程，认真举一（yī）反三（sān），杜（dù）绝（jué）此类事（shì）故再次发（fā）生。

　　吴谦表示，这次改革后，中国（guó）人民解放（fàng）军总（zǒng）体形（xíng）成（chéng）中央军委领（lǐng）导指（zhǐ）挥下的陆军、海军、空军、火（huǒ）箭军等军种，军事航（háng）天部队、网络空间部队、信（xìn）息（xī）支（zhī）援（yuán）部队（duì）、联勤保障部队（duì）等兵种的新型（xíng）军（jūn）兵种结构布局（jú）。随（suí）着形势任务（wù）的（de）发（fā）展，我们将不断完（wán）善中国特色军事（shì）力（lì）量体系。