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　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本（běn）是一个（gè）岛屿（yǔ）国家，所谓岛屿（yǔ）国家（jiā），就必（bì）须（xū）要成为“陆海（hǎi）联动”的桥梁。但（dàn）是，从战后几十年的实践来看（kàn），日本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个（gè）经济大国（guó），它（tā）的经贸（mào）关系主（zhǔ）要是（shì）靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国（guó）。现在日本和中国每年经贸额达（dá）到3600多亿美元，而（ér）和美国的经贸额（é）只有中日经贸额的一半左右。地缘关系（xì）上大（dà）家（jiā）又（yòu）是“搬（bān）不走的（de）邻居”，这（zhè）些（xiē）都（dōu）使（shǐ）得日（rì）本处处（chù）进退两难。

　　2017年，《求是（shì）》杂志就刊文提到，党的十八大以来查处的周永康、薄（báo）熙来、郭伯雄、徐才（cái）厚、令计划等人，不仅（jǐn）经济（jì）上贪婪、生（shēng）活上腐（fǔ）化，而且政治野心膨（péng）胀，大搞阳奉（fèng）阴违、结党营私、拉帮结派等政治（zhì）阴谋活动。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市场的（de）销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中（zhōng）国市场时（shí），会发现它与5年（nián）前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。