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　　6月13日9时，国家防（fáng）总针（zhēn）对广西、福（fú）建（jiàn）启动防汛（xùn）四（sì）级应急响应，派出（chū）两个工（gōng）作组分赴广（guǎng）西、福建协助指（zhǐ）导；新增针对河（hé）北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续（xù）维持针对河南、山东（dōng）的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。

　　第（dì）四（sì）是日本、菲律（lǜ）宾与中国互动以及各自国内（nèi）的变数。众（zhòng）所（suǒ）周知，日本和菲律宾的（de）最（zuì）大贸易伙伴都（dōu）是中国，日（rì）本和（hé）中国的贸易（yì）额，等（děng）于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作（zuò）的同时（shí），反复表明不（bù）希（xī）望（wàng）影（yǐng）响与（yǔ）中（zhōng）国合作的态度。这（zhè）种看似矛（máo）盾的现（xiàn）象，反映了（le）一种政治经济利益结构极（jí）不平衡、需要调整的“病态”。最（zuì）近王毅外长即将到印（yìn）尼等东（dōng）盟国家访（fǎng）问，必将推动中国与东盟关系发展，一（yī）边是与中国合作（zuò）的阳关（guān）道（dào），一边是与中国对立的独木桥，各方（fāng）会如何选（xuǎn）择（zé）呢？！

　　世界（jiè）经（jīng）济（jì）论坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国已成为（wèi）全球最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国（guó）对中国电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。