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　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个（gè）岛屿国（guó）家，所谓（wèi）岛屿国家（jiā），就（jiù）必须要成为（wèi）“陆海联动（dòng）”的桥梁。但是，从战后几十年的（de）实践来看（kàn），日本（běn）和周边各国（guó）的（de）关系发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系（xì）主要（yào）是靠（kào）和中（zhōng）国、韩国等亚洲（zhōu）国家的（de）互动（dòng），而不是依靠美国。现在日本和中国（guó）每年经贸（mào）额（é）达到3600多亿美元，而和美国的（de）经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关（guān）系上大家又是（shì）“搬（bān）不（bù）走（zǒu）的邻（lín）居”，这些（xiē）都使（shǐ）得日（rì）本处处进退两（liǎng）难（nán）。

　　《环球（qiú）时（shí）报》记者（zhě）注意到，在中国商务部宣布自3月29日起（qǐ）终止对原产（chǎn）于澳大利亚（yà）的进口相关葡萄酒征收反（fǎn）倾销（xiāo）税和反（fǎn）补贴税后，不少澳（ào）葡萄（táo）酒生产商和出（chū）口商将重返中国市场的（de）机遇视作救命稻草（cǎo），力争（zhēng）快速恢复销售以挽救持续亏损的不利局面。近（jìn）期澳（ào）大利亚不（bù）少正（zhèng）在出售的（de）葡萄酒庄（zhuāng）园（yuán）打出“重回中国（guó）市（shì）场”的概念宣（xuān）传，期望收获更多溢价。一些（xiē）庄园特意在销售广（guǎng）告中表示，该庄园的（de）酒在中（zhōng）国（guó）受到欢迎。

　　世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国（guó）车企生产的（de）电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半（bàn）以上（shàng）。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美国对中国电（diàn）动汽车（chē）征收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强（qiáng）烈。