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导读 世界经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成（chéng）为全（quán）球最大的（de）电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽（qì）车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。
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要解决这一问题，放松税收（shōu）征管并非良策，因为这不仅涉（shè）及税务（wù）机关工（gōng）作人员（yuán）渎职问题，也（yě）影响社会公平，毕竟各地税务（wù）机关（guān）征管力度不一，将影响企业公平竞争（zhēng），有违（wéi）全国统（tǒng）一（yī）大市场构建（jiàn）。
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4月19日，《习近平关于金融工作论述摘编》出版座谈（tán）会（huì）召（zhào）开，中央金融委员会办公室（shì）主（zhǔ）任、中（zhōng）央金融工作委员会书（shū）记何立峰出席（xí）会议（yì）并（bìng）讲话（huà）。
正版白小姐资料论坛期间（jiān），21世纪（jì）中心发布了《中（zhōng）国耦合CCUS制氢机遇》研究报告。本报告由（yóu）21世（shì）纪中心（xīn）和国际能源署可持续发展技术展（zhǎn）望局联合（hé）牵（qiān）头，北京理工大学副校长（zhǎng）魏一鸣教授担任领衔（xián）专家，组织中国氢能联盟（méng）研究院、国家能源集团新能源技术研究院、北京（jīng）理工大学、北京（jīng）师范大（dà）学、中国矿业大（dà）学（北京）、中科院武汉岩土（tǔ）力（lì）学研究所等（děng）单位共同编制（zhì）完成。报告分（fēn）析（xī）了氢能与CCUS技（jì）术在我国的（de）发展机（jī）遇，评（píng）价了不同制氢路线的经济性和生（shēng）命（mìng）周（zhōu）期排放，提出了未来CCUS与氢（qīng）能发（fā）展的相（xiāng）关（guān）建议。