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　　第四是（shì）日本、菲律宾（bīn）与中国互动以（yǐ）及各自国内的（de）变数。众所周知，日本和菲律（lǜ）宾的最大贸（mào）易伙伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸易额的两（liǎng）倍。所（suǒ）以，它（tā）们都在和（hé）美国做各（gè）种（zhǒng）“秀恩爱”动作的（de）同时，反复（fù）表明不（bù）希望影（yǐng）响与中（zhōng）国合作的（de）态度。这种看（kàn）似矛（máo）盾的现象，反（fǎn）映（yìng）了一种（zhǒng）政治经济利益结构极不平衡、需要（yào）调（diào）整的（de）“病态”。最近王毅（yì）外长（zhǎng）即将到印尼等（děng）东（dōng）盟国家访问（wèn），必（bì）将推（tuī）动中（zhōng）国与东盟关系发（fā）展，一边是（shì）与中国合作的阳（yáng）关道（dào），一边（biān）是与中国对立的独木桥（qiáo），各方会（huì）如（rú）何选择呢？！

　　世界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市（shì）场（chǎng）上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国（guó）车企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚度（dù）”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　中国（guó）澳大利（lì）亚商会近（jìn）日在发（fā）送给《环球时报（bào）》记（jì）者的声明中表（biǎo）示，中国一直（zhí）是澳大（dà）利（lì）亚（yà）重要的出口（kǒu）目的地。中（zhōng）国取（qǔ）消对澳葡萄酒加征的关税（shuì）意味着澳大（dà）利亚能（néng）够（gòu）重振（zhèn）葡萄酒行业（yè）。澳大利亚葡萄酒（jiǔ）行业渴望重返（fǎn）中国市场。