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　　事故属安全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故（gù）发生后，西安市已（yǐ）成立（lì）事故调查组展（zhǎn）开深入（rù）调（diào）查（chá）。西安市安委（wěi）办要求西安市轨道交通集（jí）团（tuán）要加强安（ān）全统筹（chóu）管（guǎn）理，车（chē）辆调试方西安中车长客轨道（dào）有限公（gōng）司要（yào）履行好主体责任（rèn），规（guī）范操作流（liú）程，认真举（jǔ）一反三，杜（dù）绝此类事故再次发（fā）生。

　　其（qí）实，日本无（wú）论是自身的稳定、还是经（jīng）济繁荣以及（jí）大（dà）国化进程，都（dōu）处处离（lí）不开中（zhōng）国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走得（dé）很近，争（zhēng）相（xiāng）送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实际上他也在很积（jī）极地（dì）推（tuī）动（dòng）日本加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定（dìng）自身的经（jīng）济（jì）发展和社会（huì）生活（huó）。就在最近（jìn）两天，他跑（pǎo）到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时（shí），又和（hé）中（zhōng）韩两国争（zhēng）取要（yào）在五（wǔ）月份举办中日韩领导（dǎo）人会议（yì），推动（dòng）中日韩的合作（zuò）。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对（duì）两难困境和（hé）自身（shēn）国家发（fā）展（zhǎn）“焦虑”的一个真实写照，美国的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉（zhuō）襟见肘。

　　公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务（wù）便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审（shěn）批等方（fāng）面（miàn）谋（móu）利，并非（fēi）法收受巨额财物；