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　　同（tóng）时（shí），中日两国在战后一直就存在（zài）很（hěn）多（duō）既有（yǒu）的矛盾，比如“东（dōng）亚（yà）争（zhēng）雄”的（de）问（wèn）题、“历（lì）史认识（shí）”的问题、台湾问（wèn）题（tí）、两国的领海划界问题等等。近年（nián）来，中日都在走向大（dà）国化的进程中，又不断地发生（shēng）摩（mó）擦（cā）和碰撞。一定程度上，这也（yě）是日方近年少（shǎo）提甚至不（bù）提（tí）“中日战略互（hù）惠关系”的原因。

　　在（zài）经济全（quán）球化背景下，供给和需（xū）求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家在各自强（qiáng）项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他产业（yè）的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只（zhǐ）有（yǒu）加强合作，才能共同发（fā）展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新（xīn）能（néng）源汽车需求量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能（néng）源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续（xù）提供（gōng）优（yōu）质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足（zú）自（zì）身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　3月24日（rì），新华社报（bào）道，《习近平（píng）关于金（jīn）融（róng）工作论述（shù）摘编》分10个专题，共计324段论述（shù），摘自习近平同志2012年11月至（zhì）2024年2月期间（jiān）的报（bào）告、讲话、说（shuō）明、演（yǎn）讲（jiǎng）等（děng）120多篇重要文献。其中部（bù）分论述（shù）是（shì）第（dì）一次公开发表。