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　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供给（gěi）和需求都（dōu）具有全球性。不（bù）同（tóng）国（guó）家在各（gè）自强（qiáng）项产（chǎn）业（yè）的产能（néng）大一些，在其他产业（yè）的产（chǎn）能（néng）小一（yī）些（xiē），这是由（yóu）各国的比较优势决定的（de）。只有加强合（hé）作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求量（liàng）将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽车等新（xīn）能源领域（yù）蕴（yùn）藏着海量市场需（xū）求，这将是各国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新（xīn）能源产业持续发展、持续（xù）提（tí）供优质产能（néng），不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全球应对气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　其实，美（měi）日菲之间“秀恩爱”背后也暗藏着（zhe）很（hěn）多不确定性，我概括为四大“变数（shù）”。第一是“特朗普变数”，最近美（měi）国的民调又显（xiǎn）示了特朗普支持率高于拜（bài）登的情况，日本和菲（fēi）律（lǜ）宾（bīn）等（děng）对此当（dāng）然也心知肚明，他们眼睛盯着拜登（dēng），其实心（xīn）里不得不惦记（jì）着特朗普，尤其（qí）是如果特朗普再（zài）次出山，会如何收（shōu）拾类似“美日菲”这类的（de）烂摊子，会不会再来一次退（tuì）出（chū）TPP的操作呢（ne）？而且美（měi）国大（dà）选（xuǎn）已经白热（rè）化，特朗普和拜登越对抗，选后（hòu）的（de）变（biàn）化（huà）可能（néng）越（yuè）剧烈，日本、菲律宾不（bù）会不清楚这（zhè）一点。

　　其实，百（bǎi）年来（lái）的中日关系一（yī）直都存在谁来（lái）主导、走向何方的问题。当（dāng）然这（zhè）中间（jiān）有美国（guó）的因素，因为（wèi）日美在二战（zhàn）后至今的制度安排上，是美国在直接影（yǐng）响甚至在重（zhòng）大问题上主导着日（rì）本（běn）的一（yī）些外交决策。但是（shì），在中（zhōng）日互动中，中方是（shì）主导的（de）一方，而在建（jiàn）交之后开启的（de）中（zhōng）日关系发展的（de）热潮中，中方倡（chàng）导的（de）以“友好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要特征的中（zhōng）日（rì）关系（xì）发展，应该说一直是顺畅的。