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　　事故属安全生产责任事故。事（shì）故发（fā）生（shēng）后，西（xī）安市已成立事故调（diào）查（chá）组（zǔ）展开深入调查。西安市安委办要求西（xī）安市轨道交通集团要（yào）加强（qiáng）安（ān）全统筹管理（lǐ），车辆（liàng）调试方（fāng）西安中车长客（kè）轨（guǐ）道有限公司要履行好主体责（zé）任，规范操作流程（chéng），认（rèn）真（zhēn）举一反三（sān），杜绝此（cǐ）类事故再次发生。

　　“对话”新闻（wén）网（wǎng）的文（wén）章回顾称，2019年（nián），澳大利亚对中国葡（pú）萄（táo）酒销（xiāo）售额达（dá）到（dào）创纪（jì）录的12.4亿澳元（1澳（ào）元（yuán）约合4.56元人（rén）民币（bì）），占据约40%的市场，并首次（cì）超越法国成为中国第一大葡萄酒进口（kǒu）来源国。然而，澳（ào）中关系（xì）此后（hòu）一度恶化。中国在2021年针对澳葡萄酒加征关税。2023年（nián），澳（ào）葡（pú）萄酒（jiǔ）对（duì）华出（chū）口额降（jiàng）至不足100万澳元（yuán）。澳葡萄酒（jiǔ）在中国留（liú）出的市场空白（bái）很快被其他国家的产品填（tián）补。法国葡萄酒以49%的比例重夺中国市场份额第一。美国《纽约时报》称，在中国（guó）对澳（ào）葡萄酒加（jiā）征关（guān）税后，澳酒厂内（nèi）堆满了滞（zhì）销产品。澳大利亚的（de）葡（pú）萄种植者也（yě）蒙受（shòu）了巨（jù）额损失。

　　第（dì）三（sān）是更重要（yào）的，中美（měi）也在频密互动（dòng）。就在昨天，中（zhōng）美防长视频通话，中（zhōng）方强调了在台湾（wān）和南海问题的一贯立场，指出“地区国（guó）家有（yǒu）意（yì）愿（yuàn）、有（yǒu）智慧、有能力解决问题（tí）。”要求美方（fāng）认清中（zhōng）方（fāng）坚（jiān）定立场，切实尊重中方（fāng）在南海的领土主（zhǔ）权和海洋权益，以实际行动维护地区和平（píng）和中美两国两（liǎng）军关（guān）系稳定。而且，布林肯也即将访华，表明（míng）中美有更多需要（yào）互动（dòng）和讨论甚至于（yú）利益交换的话题（tí）。中美关系（xì）正在（zài）“止跌企（qǐ）稳”，需（xū）要谅解、需要合作（zuò），这在日本（běn）、菲（fēi）律（lǜ）宾的眼中也（yě）应该是看得很（hěn）清楚的。