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　　“积极管（guǎn）理你的核心业（yè）务，这真（zhēn）是一剂（jì）难（nán）吃的（de）药。我（wǒ）们（men）有很多艰（jiān）苦的工作（zuò）要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车（chē）制（zhì）造商需（xū）要重新思（sī）考在中国的经营方（fāng）式，但（dàn）美国（guó）电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情况略（lüè）有不同（tóng），与传统（tǒng）的底特律汽（qì）车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电动汽车（chē）零（líng）部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助（zhù）于（yú）该公司（sī）在中国市场（chǎng）的（de）发展，使其有“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品植）

　　第四是日本（běn）、菲律宾（bīn）与（yǔ）中国互动以及各自国内的（de）变数。众所周知，日本和（hé）菲律宾的最大贸易伙伴都是（shì）中国，日本和（hé）中（zhōng）国的（de）贸易额，等（děng）于日（rì）美贸易额的两倍。所（suǒ）以，它（tā）们（men）都（dōu）在和美国做各种“秀恩爱”动（dòng）作的同时（shí），反复表（biǎo）明不（bù）希望（wàng）影响与（yǔ）中国合作的态（tài）度。这（zhè）种看（kàn）似矛（máo）盾（dùn）的现象，反映了一种政（zhèng）治经济利益结构极不（bù）平衡（héng）、需（xū）要调整的“病态”。最近（jìn）王毅外长即将到（dào）印尼等东盟国家访（fǎng）问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是与中国合作的阳关道（dào），一边是与中国对立的独木桥，各方（fāng）会（huì）如何选择呢？！

　　在二（èr）十（shí）届中央（yāng）纪（jì）委（wěi）常（cháng）委会（huì）第七次集（jí）体学（xué）习时，李希指出（chū），严明政（zhèng）治纪（jì）律，坚决同危（wēi）害党中（zhōng）央权威和集（jí）中统一领导的言行作斗争，及（jí）时发现、着力解决（jué）“七个（gè）有（yǒu）之”问题（tí），防（fáng）范（fàn）化解政治隐患，维护国家政治安全。