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导读 因此在不断强化税收(shōu)征管的同(tóng)时,应该(gāi)同步适度推进税制(zhì)改革,适度(dù)降低名(míng)义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同(tóng)时国家财政收(shōu)入也并不会由(yóu)此减(jiǎn)少,进(jìn)而实现(xiàn)良(liáng)性循环(huán)。
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世界经济论坛(tán)官(guān)网17日刊文称,中国已成(chéng)为全球最大(dà)的电动汽(qì)车市场,中国(guó)车企生产的电动汽车占(zhàn)全球电动(dòng)汽车(chē)总产量的(de)一(yī)半以上。而在(zài)这(zhè)一市(shì)场上,墨(mò)菲和(hé)其他分析师认为,美国车(chē)企(qǐ)当下很难抵挡中(zhōng)国自主品牌的实(shí)力。墨菲(fēi)说,消费者现在对中(zhōng)国自主品牌的“忠诚度”很强,尤(yóu)其是在美国(guó)对中国电动汽车征收超过100%的关税(shuì)后,这种(zhǒng)“忠诚(chéng)度(dù)”可(kě)能会变得更加强(qiáng)烈(liè)。
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港澳六宝大全外交部发言人林剑主持(chí)今(jīn)天(17日(rì))举(jǔ)行(xíng)的例行记(jì)者会。有记者问,德(dé)国总理(lǐ)朔尔茨刚刚结束为期(qī)三天的访华(huá)行程,请(qǐng)问(wèn)发言人如(rú)何评价朔尔茨此访(fǎng)?中德(dé)双方达成了哪些共识?发言人对此有何评(píng)论?