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　　访（fǎng）问期间，两国总理同（tóng）中德经济顾问委员会举行座（zuò）谈，就（jiù）双方经济界关切的议题交流沟通（tōng），并共（gòng）同见（jiàn）证了双方经贸、农业（yè）、绿色发展等领域多（duō）项（xiàng）合作协议的签署。德国经济界代表表示（shì），看好中国经济（jì）发展前景（jǐng），将坚定不移继续深耕中国，为中德（dé）合作贡献（xiàn）力量。朔尔茨总（zǒng）理一行还访问了重庆、上海（hǎi），深入了解中国经（jīng）济社会发展和（hé）中德地方合作（zuò）情况。

　　近些年我们也能看到（dào）这些举措，中国（guó）推出（chū）大规模减税降费政策（cè），有不（bù）少是长期执行（xíng）的制（zhì）度性政策。比如为（wèi）消除重复征税，营（yíng）业税改为增值税（shuì）；增值税基（jī）本税率（lǜ）从（cóng）17%降至13%；个人所得税也通过（guò）扩大税率级（jí）距、增加（jiā）专项附加扣除、提高起征点，实际降（jiàng）低了税负；城镇职（zhí）工基本养老保险单（dān）位（wèi）缴费比（bǐ）例降至16%等。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外（wài）国（guó）汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律（lǜ）三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说（shuō），美（měi）国三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。