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　　农（nóng）业（yè）农村部（bù）派出3个由（yóu）司局级干部带队的工作组和7个科技（jì）小分（fēn）队，赴河（hé）北、山（shān）西、江（jiāng）苏、安徽、山东（dōng）、河（hé）南、陕（shǎn）西7省，指导各地做（zuò）好抗（kàng）旱（hàn）准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。

　　特（tè）约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿国家（jiā），所谓（wèi）岛屿国家（jiā），就必须（xū）要成（chéng）为（wèi）“陆海联动”的（de）桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本（běn）和周边各国的（de）关系发（fā）展并不（bù）融洽。另外，日本毕竟是个（gè）经济（jì）大国（guó），它的（de）经贸（mào）关系主要是靠和（hé）中国、韩国等（děng）亚洲国家的（de）互动，而（ér）不是依（yī）靠美国。现在日本和中（zhōng）国每（měi）年经贸额达到3600多亿（yì）美（měi）元（yuán），而和美国的（de）经贸额只有中（zhōng）日经（jīng）贸额（é）的（de）一半（bàn）左右（yòu）。地缘（yuán）关系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻居（jū）”，这（zhè）些都使得日（rì）本处处进退两难。

　　“积极管理（lǐ）你的核心业务，这真（zhēn）是（shì）一（yī）剂（jì）难吃的（de）药。我们（men）有很多艰苦的工作要（yào）做（zuò）。”墨（mò）菲表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新（xīn）思（sī）考在中国的经营方式，但美（měi）国电动汽（qì）车领导者特斯拉的情况略（lüè）有（yǒu）不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电（diàn）动汽车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本优（yōu）势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植（zhí））