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　　2023年11月3日，中央金融工（gōng）作（zuò）委员会召开会议（yì），传达学习中（zhōng）央金融工作（zuò）会议精神。在上述（shù）会议上，何（hé）立峰首（shǒu）次以中央金融委员会办公室（shì）主任、中（zhōng）央金融工作委（wěi）员会书记的身份（fèn）对外亮（liàng）相。

　　在经济（jì）全球化背景下，供给和（hé）需求都（dōu）具（jù）有全球（qiú）性。不同（tóng）国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大（dà）一些，在其他产业的产能小一（yī）些，这是由各国的比（bǐ）较（jiào）优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加强合作，才（cái）能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳（tàn）转型发展的（de）进（jìn）程（chéng）中，电动（dòng）汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的（de）共同机遇（yù）。中国新能源产业（yè）持续（xù）发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身高质（zhì）量发展（zhǎn）需（xū）要，也对（duì）全球应对气候变化和绿色（sè）低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　其实，美日菲之间“秀恩爱（ài）”背（bèi）后也暗（àn）藏着很多（duō）不确定性，我（wǒ）概括为四大“变数”。第一（yī）是“特（tè）朗普变数”，最近美国的民调又显示了特（tè）朗普支持（chí）率高于拜登的情况，日本和菲律宾等对此当然（rán）也心知肚明，他们眼（yǎn）睛盯着拜登，其（qí）实心里不（bù）得不（bù）惦记着特朗（lǎng）普（pǔ），尤其是如果特朗普（pǔ）再次出山（shān），会如何收拾类似“美日菲”这类的烂（làn）摊子，会不会再来（lái）一次退出TPP的操作（zuò）呢？而（ér）且美国大选已（yǐ）经白热化，特朗普和拜登越对抗，选后的（de）变化可（kě）能（néng）越（yuè）剧烈，日本、菲律宾不会不清楚这（zhè）一（yī）点（diǎn）。