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　　一是放（fàng）宽沪深港通下股票（piào）ETF合资格产品范（fàn）围（wéi）。在两地证监会指导（dǎo）下，沪（hù）深港交易所已达成（chéng）共识，拟适度放宽合资格股票（piào）ETF的平均（jūn）资产管理规模（mó）要求，降（jiàng）低南（nán）向港（gǎng）股通ETF产（chǎn）品的港股权重和（hé）港（gǎng）股通（tōng）股（gǔ）票权（quán）重要（yào）求，北向沪股通（tōng）、深股通ETF产品做对等（děng）调整，支（zhī）持香港国（guó）际资产（chǎn）管（guǎn）理（lǐ）中（zhōng）心建设。

　　他强调，要带头（tóu）遵守政治（zhì）纪律和（hé）政治规矩（jǔ），始终同（tóng）以习近平同志（zhì）为核心的党（dǎng）中央（yāng）保持（chí）高度一致，紧盯“七个有（yǒu）之”问（wèn）题，坚决（jué）清（qīng）除危害党的团结统一（yī）的政治隐患；旗帜鲜明同违反党规（guī）党纪的行为作（zuò）坚决斗争。

　　世界经（jīng）济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成（chéng）为全球最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占全（quán）球电动（dòng）汽车总产量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为（wèi），美国车（chē）企当下很难抵挡中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国电动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈。