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　　[环球（qiú）时报综合（hé）报道]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美（měi）银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　针对目前（qián）的旱情（qíng），河（hé）南（nán）省（shěng）水利厅于（yú）6月14日17时将水旱灾害防（fáng）御（抗旱）Ⅳ级应急响（xiǎng）应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情（qíng）、水情、旱情，科（kē）学精准调度水利工程，加强灌溉用（yòng）水管理，细化落实各项供水保障措施（shī），确保城乡居民饮水（shuǐ）安全（quán），最大程度减（jiǎn）轻干（gàn）旱（hàn）灾害损失。

　　同时，中日两国在（zài）战后一直（zhí）就（jiù）存在很多既（jì）有的（de）矛盾（dùn），比（bǐ）如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的（de）问题、台湾问题、两国（guó）的领海划界（jiè）问题等等。近（jìn）年来，中日都（dōu）在走向大国化（huà）的进（jìn）程中，又不断地发生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定程度（dù）上，这（zhè）也是日方近（jìn）年少提甚至不提“中日战略（lüè）互惠关系”的原因。