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　　[环（huán）球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨（jù）头（即（jí）通用汽车、福（fú）特（tè）汽车（chē）和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市场（chǎng）。他（tā）同时警告（gào）说，美国三（sān）大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的主要来源。

　　作为澳大利（lì）亚葡萄和（hé）葡萄酒协会的董事会成员，安戈夫还（hái）表示，该协会正在向澳大利亚（yà）政府（fǔ）申请（qǐng）一项价值8600万澳元（yuán）的“复苏计划（huà）”，包括（kuò）给葡萄园主的（de）扶持资金3000万澳元（yuán），用（yòng）于支持（chí）出（chū）口（kǒu）的3600万澳（ào）元（yuán）以（yǐ）及国（guó）内（nèi）营销（xiāo）活（huó）动的2000万澳元。

　　财（cái）联社4月（yuè）17日（rì）电，国家发（fā）展（zhǎn）改（gǎi）革委研究室主（zhǔ）任金贤东今日在宏观经济形势和政（zhèng）策新（xīn）闻发布会表示（shì），产（chǎn）能利用率（lǜ）是反映短（duǎn）期（qī）内（nèi）产需关系的一个指标（biāo），受（shòu）到需求状况、盈利（lì）水（shuǐ）平（píng）等因素的影响。从中国（guó）这几年历（lì）史数据（jù）看，产能利用率的（de）季度波动比较大，一季度（dù）产能（néng）利用率相对（duì）低一（yī）些，四季度相对（duì）高一（yī）些，这（zhè）与春节假期等因（yīn）素相关（guān）。我们初步（bù）分析，今后几个（gè）季（jì）度（dù）产能（néng）利用率（lǜ）有望逐（zhú）步回（huí）升（shēng）。