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　　特约评（píng）论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国（guó）家（jiā），所谓岛屿（yǔ）国家，就必（bì）须要成为“陆海联（lián）动”的（de）桥梁（liáng）。但是，从（cóng）战后几（jǐ）十年（nián）的实践来看，日本和周边各国的关系（xì）发（fā）展并不（bù）融洽（qià）。另外，日本毕竟是个（gè）经济（jì）大国，它的经贸关系主要（yào）是靠（kào）和中国（guó）、韩国等亚（yà）洲国家的互（hù）动，而不（bù）是依靠（kào）美国（guó）。现在日本和（hé）中国每（měi）年（nián）经（jīng）贸额达到（dào）3600多亿美元，而和（hé）美国的经（jīng）贸额（é）只有中日经贸额的一半左右。地缘关（guān）系上大家又是“搬（bān）不走的邻居”，这些都使得日本（běn）处处进（jìn）退两难。

　　第四（sì）是日本、菲律宾与（yǔ）中国（guó）互动（dòng）以及（jí）各自国内的（de）变数（shù）。众所（suǒ）周知（zhī），日本和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日本和中国（guó）的贸易额，等于日美贸（mào）易（yì）额的两倍。所以，它们都在（zài）和美国做各（gè）种“秀恩爱”动作的（de）同时，反复表（biǎo）明（míng）不希望影响与中（zhōng）国合作的态度。这种看（kàn）似矛盾的现象（xiàng），反映了一种（zhǒng）政（zhèng）治经（jīng）济利益（yì）结构极不平（píng）衡、需要（yào）调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟（méng）国家访问，必将推（tuī）动中国与东盟关系发展（zhǎn），一边是与中国（guó）合作的阳关道，一边是与（yǔ）中（zhōng）国对立的独（dú）木（mù）桥（qiáo），各方会如何选择呢？！

　　事故属安全生产责任事故。事（shì）故发（fā）生（shēng）后，西安（ān）市已（yǐ）成立事故调查组展开深（shēn）入调（diào）查。西安市安委（wěi）办要求西（xī）安市（shì）轨道交（jiāo）通集团要加强安全统（tǒng）筹（chóu）管理（lǐ），车辆（liàng）调试方西安（ān）中车（chē）长客轨（guǐ）道有限公司要（yào）履行好主体责任，规范操作（zuò）流程（chéng），认（rèn）真举一反三，杜绝此（cǐ）类事故（gù）再次发生。