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　　一（yī）是对话机制层面，双方同（tóng）意启（qǐ）动中德气候变化和绿色（sè）转（zhuǎn）型（xíng）对话合作机（jī）制，将于6月举行（xíng）机制的首次高级别对话；建立中（zhōng）德工业（yè）减碳（tàn）工作（zuò）组（zǔ）；年内召（zhào）开中德科技合作联委会第26次会议；双（shuāng）方已于近（jìn）日成功举行了中德（dé）财政对话（huà）论坛。

　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车市场，中国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在（zài）美国对（duì）中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈（liè）。

　　据《澳大利亚人报（bào）》报道，成立于（yú）1886年的（de）安戈夫公司（sī）是（shì）澳大（dà）利（lì）亚最（zuì）古（gǔ）老的葡（pú）萄酒生产商（shāng）之（zhī）一。2019年中国市场占该公司销售额（é）的10%。但截至2023年下半年的（de）业绩（jì）显（xiǎn）示其亏损320万澳（ào）元。公（gōng）司负责人表示：“毫无疑问，我们非常期（qī）待有机会重回（huí）中国市场（chǎng）”。