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　　去年以来，中国对多个国（guó）家单（dān）方面免签。截至目前，中方已经对法（fǎ）国、德国、意（yì）大利（lì）、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利（lì）时、卢森（sēn）堡等国施行单方面免（miǎn）签；还与（yǔ）泰（tài）国、新加（jiā）坡、马来西亚、格鲁吉亚（yà）等（děng）国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森（sēn）举行会谈。李强（qiáng）表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新（xīn）方为（wèi）中国公民赴新提供更（gèng）多（duō）便利。

　　在经（jīng）济全球（qiú）化（huà）背景下，供给和需求都（dōu）具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产（chǎn）能大（dà）一些（xiē），在（zài）其（qí）他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作，才能（néng）共（gòng）同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等新（xīn）能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市场（chǎng）需求（qiú），这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国新能源（yuán）产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足（zú）自身高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献（xiàn）。

　　对于产能问（wèn）题，我们（men）要从经（jīng）济规律出发，客（kè）观、辩（biàn）证（zhèng）看待（dài）。在市场（chǎng）经济条件下（xià），供需平衡是相对（duì）的、不平衡是（shì）普（pǔ）遍（biàn）的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争和优胜劣（liè）汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与（yǔ）国际（jì）贸易（yì）挂钩，认为出口商品多（duō）了就是产能过剩了，这是站（zhàn）不（bù）住脚的。中国每年大量进（jìn）口芯片（piàn）、飞机、大豆（dòu）、原油等商品（pǐn），那么（me）这些商品的（de）出口国难道都产能过剩了吗？