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同时，中日两国在战后一直就存在很（hěn）多（duō）既有（yǒu）的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史（shǐ）认（rèn）识”的问题、台湾问题（tí）、两国的领海划界（jiè）问题等等（děng）。近年来，中日都在走向（xiàng）大国（guó）化的进程中，又不断地发（fā）生摩擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定程度上（shàng），这也（yě）是日方近（jìn）年（nián）少（shǎo）提甚（shèn）至不提“中日战（zhàn）略互惠关系”的原因。
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陈（chén）政高（gāo）于1970年担任辽宁省海城（chéng）县革委会政工组（zǔ）办事（shì）员（yuán）；1978年任大连海运（yùn）学（xué）院团（tuán）委书（shū）记（jì）；1982年（nián）任辽宁省大连团市委常委、学（xué）校部部（bù）长（zhǎng）；1985年任辽宁省大（dà）连市长（zhǎng）海县副县长（zhǎng）；1988年任辽宁省（shěng）大连市（shì）西岗（gǎng）区（qū）委常委、副（fù）区长（zhǎng）（主持工作）；1993年任辽宁省大（dà）连市（shì）副市长；1997年任辽宁省省长助理（lǐ）；1998年任辽（liáo）宁省副省长；2003年（nián）任辽宁省沈阳市委副书（shū）记（jì）、市（shì）长；2008年任辽宁省委副书记、省（shěng）长。
正版黄大仙精准资料92941针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资15亿欧元（yuán）。