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　　事故属安全（quán）生产（chǎn）责任事（shì）故。事故发生（shēng）后（hòu），西安市已成（chéng）立（lì）事故调查组展开深入调查（chá）。西安市安委办要求（qiú）西安市轨道交通集团要加强安全（quán）统筹（chóu）管理，车（chē）辆（liàng）调试方西安（ān）中车长客（kè）轨道有（yǒu）限公司要履行好主体（tǐ）责（zé）任，规范操作流程（chéng），认真举一反（fǎn）三，杜绝（jué）此类（lèi）事故（gù）再次发生。

　　因此在不断强化税收征管的同（tóng）时（shí），应（yīng）该同步适度推进税（shuì）制（zhì）改革，适度降低名义税（shuì）率，让企业实（shí）际税负（fù）维持（chí）在一个（gè）合（hé）理水平，同时国家财政收入也并不（bù）会（huì）由（yóu）此（cǐ）减少，进而实现良性循环。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本是（shì）一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须要（yào）成为“陆海联动（dòng）”的桥梁（liáng）。但是（shì），从（cóng）战后（hòu）几十年的实践来（lái）看，日本和周边各国的关系（xì）发展（zhǎn）并不融洽。另（lìng）外（wài），日本毕（bì）竟是个经济大国，它（tā）的经贸关系主要是靠（kào）和中国、韩国等（děng）亚洲国家的互（hù）动（dòng），而不（bù）是依（yī）靠美国。现在日本和中国每年经（jīng）贸额（é）达到3600多亿（yì）美元，而和（hé）美国的（de）经贸额只有中（zhōng）日（rì）经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上（shàng）大家又（yòu）是“搬（bān）不走的（de）邻居”，这些（xiē）都使（shǐ）得日本处（chù）处（chù）进退两难。