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　　其实（shí），百年来的中日关系一直都存在谁来（lái）主（zhǔ）导、走向何方的（de）问（wèn）题。当然这（zhè）中（zhōng）间有美（měi）国的因素，因为日（rì）美在二（èr）战后至今的制度安排上（shàng），是美国在直（zhí）接（jiē）影响甚至在重（zhòng）大问题（tí）上（shàng）主导着日本的一（yī）些外交决（jué）策（cè）。但是（shì），在（zài）中日互动中，中（zhōng）方是主导（dǎo）的一方，而在（zài）建交之后开启的（de）中（zhōng）日关系（xì）发展的（de）热潮中，中方倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外（wài）交、和（hé）平外交”为主要特（tè）征的中日关系发展，应该说（shuō）一直是（shì）顺畅（chàng）的。

　　五是（shì）支持（chí）内地行业龙头企业（yè）赴香（xiāng）港上市。境外上（shàng）市备（bèi）案管理制度规则（zé）发布实施一年来（lái），已有72家企业（yè）完成赴（fù）港（gǎng）首次（cì）公开发（fā）行（IPO）备（bèi）案（àn），赴港上市融资渠道（dào）畅通，有力（lì）支持内地企业利（lì）用（yòng）两个市场、两（liǎng）种资（zī）源规（guī）范发展。中国证监会将进一步加大和有关部门的沟通协调力度，支（zhī）持符（fú）合条（tiáo）件的内地（dì）行业龙头企业赴港上市融（róng）资。

　　根据美国（guó）CNBC网站梳（shū）理的数据，通用汽车及其合（hé）资公司在华市场（chǎng）份额从2015年的15%左右降至（zhì）去年的8.6%，中国市场（chǎng）盈利占通用汽（qì）车全部盈利的比例（lì）也有（yǒu）所（suǒ）下降。2022年，斯特（tè）兰（lán）蒂斯集团表（biǎo）示只在中国（guó）地区保留其旗下Jeep品牌（pái）的进（jìn）口业务。